A4 Katowice-Kraków bez opłat od 2027! Wielka zmiana
Śląscy i małopolscy kierowcy, a także firmy transportowe – szykujcie się na historyczną zmianę! Za nieco ponad dwa lata, 15 marca 2027 roku, wygasa koncesja zarządzająca kluczowym odcinkiem autostrady A4 między Katowicami a Krakowem. To koniec pewnej ery i początek nowej, która – jak zapowiadają władze – ma przynieść kierowcom realne oszczędności i otworzyć drogę do modernizacji tej zatłoczonej trasy. Co dokładnie się zmieni i jakie to ma znaczenie dla nas, mieszkańców regionu?
Koniec płatnych przejazdów dla osobówek
Najważniejsza wiadomość jest prosta: od marca 2027 roku kierowcy samochodów osobowych i innych lekkich pojazdów (do 3,5 tony) nie zapłacą ani grosza za przejazd autostradą A4 na odcinku Katowice-Kraków. Obecnie opłaty na tym odcinku, zarządzanym przez Stalexport Autostrada Małopolska, są pobierane. To bezpośredni efekt wygaśnięcia umowy koncesyjnej zawartej w 1997 roku. W przeszłości stawki za przejazd były wielokrotnie podnoszone, co spotykało się z nasilonym sprzeciwem. Krytykowano, że podwyżki uderzają w portfele kierowców i branżę transportową, a także mogą powodować niebezpieczne przenoszenie ciężkiego ruchu na lokalne, niesprawdzone drogi. Po przejęciu zarządzania przez GDDKiA opłaty znikną, tak jak stało się to na innych autostradach państwowych.
A4 czeka wielka rozbudowa
Zniesienie opłat to nie jedyna dobra wiadomość. Obecnie codziennie trasą tę przemierza średnio ponad 50 tysięcy pojazdów, co znacząco przekracza jej możliwości. Dlatego autostrada A4 Katowice-Kraków została wpisana do Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych z planem poszerzenia do trzech pasów w każdą stronę. To inwestycja kluczowa dla płynności ruchu i bezpieczeństwa na najważniejszym śląsko-małopolskim łączniku.
Rozbudowa, podzielona na trzy odcinki (Brzęczkowice – Byczyna, Byczyna – Dulowa, Dulowa – Balice), będzie realizowana z wykorzystaniem istniejącego szerokiego pasa rozdziału. Szczegółowy harmonogram i projekt poznamy po opracowaniu niezbędnej dokumentacji, ale sama zapowiedź to jasny sygnał, że ta strategiczna arteria w końcu dostanie nowy oddech.
Polskie autostrady: gdzie płacimy, a gdzie jedziemy za darmo?
Warto spojrzeć na szerszy kontekst. Sieć dróg szybkiego ruchu w Polsce to już niemal 5600 kilometrów, w tym 1950 km autostrad. Większość z nich, będąc pod zarządem GDDKiA, jest już bezpłatna dla samochodów osobowych. Opłaty obowiązują głównie na odcinkach zarządzanych przez koncesjonariuszy:
- 61 km autostrady A4 (Kraków Balice – Katowice Murckowska) – Stalexport Autostrada Małopolska (do 15.03.2027)
- 238 km (z 255 km) autostrady A2 (Konin – Świecko) – Autostrada Wielkopolska
- 152 km autostrady A1 (Gdańsk Rusocin – Toruń Południe) – Gdańsk Transport Company
Wygasanie koncesji na A4 to więc kolejny krok w kierunku uproszczenia i obniżenia kosztów podróży po Polsce dla milionów kierowców.
Źródło: GDDKiA Oddział Katowice