Jak planuje się prace na A1? Bezpieczeństwo

Prace na autostradzie, zmiany organizacji ruchu, zwężenia – to codzienność na śląskich drogach. Ale czy kiedykolwiek zastanawialiście się, jak to wszystko jest organizowane, zanim zobaczycie pomarańczowe znaki? Przedstawiamy kulisy procedur, które miały miejsce na autostradzie A1 pod koniec sierpnia. To nie tylko sucha administracja, ale przede wszystkim kwestia bezpieczeństwa – waszego i pracowników na pasie drogowym.

Od zgłoszenia do realizacji: jak planuje się prace na A1?

Zanim na autostradzie A1 rozpoczęły się prace gwarancyjne po wykrytej usterce, wykonawca musiał dopełnić formalności. Zgłoszenie robót trafiło do Oddziału GDDKiA oraz Komendy Wojewódzkiej Policji w Katowicach z wyprzedzeniem większym niż 24 godziny – dokładnie 27 sierpnia dla prac zaplanowanych na 31 sierpnia (kierunek Łódź) i 1 września (kierunek Katowice). Kluczowym elementem takiego zgłoszenia jest projekt czasowej organizacji ruchu, czyli szczegółowy plan zabezpieczenia miejsca robót.

Co ciekawe, wykonawca nie musiał tworzyć tego planu od zera. Wykorzystał gotowe, sprawdzone schematy, które są załącznikami do zarządzenia GDDKiA z 2022 roku. Dzięki temu wiadomo, że zabezpieczenie jest zgodne ze standardami, które:

• Określają precyzyjne ustawienie znaków i poduszek zderzeniowych.
• Wskazują, gdzie ma nastąpić zwężenie jezdni i jakie obowiązują ograniczenia prędkości.
• Mają na celu maksymalne bezpieczeństwo zarówno dla kierowców, jak i dla ekip remontowych.

Kontrola w terenie: czy wszystko poszło zgodnie z planem?

Sam papierkowy projekt to nie wszystko. Zasadą jest, że roboty mogą ruszyć dopiero po tym, jak pracownik GDDKiA przyjedzie na miejsce i osobiście odbierze, czyli zaakceptuje, wdrożoną organizację ruchu. Tak też się stało 31 sierpnia – całe zabezpieczenie zostało sprawdzone i przyjęte protokolarnie przed rozpoczęciem prac. Co ważne, odbiór dotyczył całego zgłoszenia, czyli prac na obie zaplanowane doby. Mimo że przepisy nie nakazują ponownej weryfikacji przy przejściu na kolejny etap robót (np. na inną jezdnię), katowicki oddział GDDKiA zapowiedział rutynową kontrolę podczas standardowego objazdu dróg.

Bezpieczeństwo to wspólna sprawa: apel do śląskich kierowców

Nawet najlepsze schematy i najdokładniejsze kontrole mogą nie zapobiec tragedii, jeśli kierowcy nie zachowają ostrożności. Statystyki są bezlitosne: w latach 2023-2025 na drogach krajowych doszło do ponad 300 zdarzeń z udziałem służb drogowych, w których zginęło 14 osób, a 100 zostało rannych. Dlatego tak ważne jest, abyśmy wszyscy – jadąc przez Śląsk, gdzie remonty i zwężenia są na porządku dziennym – zachowali szczególną czujność.

Pamiętajcie: widząc pomarańczowe znaki, zwolnijcie i bezwzględnie stosujcie się do oznakowania, czy to na tradycyjnych tablicach, czy na tablicach zmiennej treści. Wasza uwaga na drodze to realny wpływ na bezpieczeństwo setek osób. Ruszać w trasę trzeba wypoczętym i przygotowanym na niespodzianki.

Źródło: GDDKiA Oddział Katowice