Budowa drogi S11 w woj. śląskim: wybrano wykonawcę projektu

Mamy konkretny ruch w sprawie jednej z najbardziej wyczekiwanych tras na północy województwa śląskiego. Katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad właśnie rozstrzygnął część przetargową i wskazał wykonawcę, który za blisko 12,5 miliona złotych przygotuje kompletną dokumentację projektową dla budowy drogi ekspresowej S11. Dla kierowców oznacza to, że inwestycja, która wyprowadzi ruch tranzytowy z zakorkowanych miasteczek i skomunikuje Śląsk z resztą Polski, wchodzi w kolejny realny etap.

Zakres inwestycji – prawie 30 km nowej ekspresówki

Najwyżej oceniona została oferta firmy TRAKT z Katowic, która zdobyła łącznie 100 punktów (60 w kryterium ceny i 40 za doświadczenie kluczowych specjalistów). Wartość zlecenia to 12 445 386,00 zł. Co dokładnie dostaniemy za te pieniądze? To gigantyczny pakiet analiz i map, bez których nie można wbić pierwszej łopaty. Wykonawca opracuje m.in.:

• mapę do celów projektowych,
• analizy i prognozy ruchu,
• analizy geometryczne, technologiczne i ekonomiczne,
• opracowania geologiczne i geotechniczne,
• analizę kosztów i korzyści.

Dokumentacja obejmie blisko 29 km odcinek S11, który pobiegnie od granicy województw opolskiego i śląskiego aż do granicy powiatów lublinieckiego i tarnogórskiego. W praktyce to zupełnie nowa arteria, która przejmie ruch z przeciążonej DK11, gdzie codziennie stoją tiry i osobówki. W planie są aż trzy węzły drogowe: Sieraków Śląski, Lubliniec Północ i Lubliniec Południe, a także Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP-y) i pełna infrastruktura towarzysząca. Dla mieszkańców Lublińca i okolic to oznacza realną szansę na odetchnięcie od hałasu i spalin.

Zamieszanie z wariantami – ostatecznie padło na D

Przypomnijmy – pierwotnie GDDKiA rekomendowała wariant C (zielony) na podstawie analiz STEŚ. Jednak Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Katowicach uznała, że jest on nie do zrealizowania i postawiła krzyżyk na tym pomyśle, wskazując przy tym na wariant D (fioletowy). Drogowcy postanowili nie blokować procesu i zaakceptowali tę zmianę – wariant D był drugim w kolejności pod względem oceny wielokryterialnej. To kluczowa informacja dla inwestorów i mieszkańców: uniknięto lat sporów i zatrzymania przygotowań, a teraz ten właśnie korytarz czeka na decyzję środowiskową.

Kiedy ruszą prace? Procedury i terminy

Chociaż euforię studzi fakt, że do fizycznej budowy drogi jeszcze daleko, to tempo jest obiecujące. Termin składania odwołań od przetargu upływa 31 lipca 2023 roku – jeśli nie będzie przeszkód, umowa z firmą TRAKT zostanie podpisana po zakończeniu procedury i uzyskaniu przez GDDKiA upragnionej decyzji środowiskowej (DŚU). Wniosek o nią został złożony jeszcze w czerwcu 2023 roku. Dla użytkowników dróg to sygnał: ekspresówka S11, która w przyszłości połączy Śląsk z Poznaniem i Wybrzeżem, jest coraz bliżej. Koniec z kluczeniem między domami – nowa trasa wciągnie ruch na bezpieczne betonowe pasy.

Źródło: GDDKiA Oddział Katowice