Zamknięcie tunelu Emilia na S1: utrudnienia i objazdy

Kierowcy z Żywiecczyzny i wszyscy podróżujący na Słowację – szykujcie się na drogową rewolucję. Już za kilka dni popularny tunel Emilia na trasie S1 przejdzie kompleksową metamorfozę. Od 20 lipca do 3 sierpnia 2026 roku odcinek między węzłami Laliki i Rajcza zostanie całkowicie zamknięty. Brzmi groźnie? Spokojnie – to zaplanowany, ekspresowy lifting, który oszczędzi Wam znacznie więcej nerwów niż kilka dni objazdów.

Dwa tygodnie bez tunelu – dlaczego to dobra wiadomość?

Drogowcy nie mają zamiaru ciągnąć remontu miesiącami. Całkowite zamknięcie tunelu Emilia to najbezpieczniejszy i najbardziej efektywny sposób na przeprowadzenie prac. Stara, zdegradowana nawierzchnia zostanie sfrezowana, a w jej miejsce pojawi się nowy, równy asfalt. Dzięki temu unikniemy ryzykownego ruchu wahadłowego na blisko dwukilometrowym fragmencie obejmującym sam tunel i trasy dojazdowe. Mniej wypadków, lepsza ochrona pracowników i remont skrócony do minimum – oto przepis drogowego sukcesu.

Gdyby prace prowadzić przy otwartej jezdni, kierowcy utknęliby w długich wahadłach, a cała operacja trwałaby znacznie dłużej. Wybierając dwa tygodnie całkowitego zamknięcia, GDDKiA stawia na szybszy powrót do normalności i świeży asfalt, po którym przyjemniej się podróżuje.

Jak pojechać? Sprawne objazdy dla osobówek i tirów

Zamknięcie nie oznacza paraliżu. Dla kierowców wyznaczono czytelne trasy alternatywne, dopasowane do rodzaju pojazdu:

• Samochody osobowe, busy i lżejsze dostawczaki – pojadą starą drogą krajową nr 69, która sprawdzi się jako lokalny łącznik.
• Pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 15 ton – obowiązuje je objazd przez Cieszyn drogą ekspresową S52. To kluczowa informacja dla firm transportowych i wszystkich, którzy wybierają się w trasę cięższym składem.

Praktyczna podpowiedź: na słowackim objazdowym odcinku drogi nr 12 przez Skalité obowiązuje ograniczenie dla pojazdów powyżej 7,5 tony – dotyczy to zwłaszcza tych, którzy próbowaliby przejechać trasą lokalną bez wcześniejszego sprawdzenia mapy.

Słowacja też remontuje – to ma sens!

To nie przypadek, że remont S1 zbiega się z pracami po drugiej stronie granicy. Od 12 lipca aż do 17 sierpnia 2026 roku trwa tam modernizacja autostrady D3 na odcinku Svrčinovec – Skalité, obejmująca tunele Svrčinovec i Poľana. Słowacki zarządca zamknął ten fragment, a ruch odbywa się starą drogą nr 12. GDDKiA celowo wykorzystuje tę sytuację, by zgrać oba remonty.

Dzięki temu mieszkańcy Śląska i podróżni odczują krótszy łączny czas utrudnień. Zamiast dwóch oddzielnych wstrzymań ruchu międzynarodowego, mamy jedno skoordynowane zamknięcie, po którym trasa do Zwardonia i dalej na południe znów będzie przejezdna w pełnym wymiarze. Wspólne działanie polskich i słowackich drogowców to ukłon w stronę kierowców, którzy nie stracą dodatkowych tygodni w korkach.

Źródło: GDDKiA Oddział Katowice