Velostrady w Metropolii GZM: Katowice, Jaworzno i plany

Velostrady to rowerowe autostrady budowane w Metropolii GZM – szerokie, bezkolizyjne trasy, które mają połączyć śląskie i zagłębiowskie miasta wygodną drogą dla jednośladów. Docelowo w granicach Metropolii ma powstać dziewięć velostrad o łącznej długości około 120 kilometrów. Dwa odcinki już jeżdżą: pionierski w Jaworznie i najnowszy w Katowicach.

Czym jest velostrada?

Nazwa łączy słowa „velo” i „autostrada” i dobrze oddaje ideę. Velostrada to trasa rowerowa prowadzona w miarę możliwości bezkolizyjnie, oddzielona od ruchu samochodowego, z minimalną liczbą skrzyżowań i świateł. Dzięki temu rowerzysta może jechać płynnie, w stałym tempie, na dłuższych dystansach między miastami. To odpowiedź na rosnącą popularność roweru jako środka codziennego transportu w aglomeracji, a nie tylko rekreacji.

Pierwsza velostrada w Polsce – Jaworzno

Pierwszą velostradę w kraju otwarto w Jaworznie 30 września 2018 roku. Trasa ma blisko 3,5 kilometra i została zaprojektowana z rozmachem: po dwa pasy w każdym kierunku dają około 5 metrów szerokości przeznaczonych wyłącznie dla rowerów, a obok biegnie dodatkowo 2-metrowy chodnik dla pieszych i rolkarzy. Jaworznicki odcinek stał się wzorem dla kolejnych inwestycji w regionie i pokazał, że pomysł rowerowych autostrad ma na Śląsku sens.

Velostrada w Katowicach – Brynów i Giszowiec

Drugi gotowy odcinek to velostrada w Katowicach, oddana do użytku 5 grudnia 2024 roku. Liczy 4,4 kilometra i łączy dzielnice Brynów oraz Giszowiec, prowadząc rowerzystów przez południową i wschodnią część miasta z dala od głównych arterii. Dla katowiczan to realna alternatywa dla dojazdu samochodem czy komunikacją miejską, zwłaszcza dla osób dojeżdżających do pracy rowerem lub rowerem elektrycznym.

Dziewięć velostrad i 120 kilometrów – plany Metropolii

Jaworzno i Katowice to dopiero początek. Metropolia GZM planuje docelowo dziewięć velostrad o łącznej długości około 120 kilometrów, które połączą kilkanaście miast regionu. Kolejne odcinki są na różnych etapach przygotowań i budowy. Zaawansowana jest między innymi velostrada numer 7 w Dąbrowie Górniczej, a w planach są też trasy łączące Katowice z Tychami oraz odcinek w Mysłowicach biegnący nad Przemszą w stronę granicy z Jaworznem.

Sieć jest budowana etapami, przez różne miasta i przy udziale dofinansowań, dlatego powstaje stopniowo, a nie jako jedna ciągła inwestycja. Ostateczny kształt trasy oraz terminy oddania kolejnych odcinków najlepiej sprawdzać w aktualnych komunikatach Metropolii GZM i poszczególnych miast.

Co dają velostrady mieszkańcom

Rowerowe autostrady mają skrócić czas przejazdu między miastami i zachęcić mieszkańców do przesiadki na rower. Bezkolizyjny przebieg oznacza większe bezpieczeństwo, brak zatrzymywania się na kolejnych skrzyżowaniach i komfort jazdy również dla mniej wprawnych rowerzystów oraz rodzin z dziećmi. W skali całej aglomeracji to także mniejszy ruch samochodowy, czystsze powietrze i spójna sieć tras łącząca ośrodki, które do tej pory dzieliły ruchliwe drogi.