Modernizacja drogi S1: Przetarg na trasę Mysłowice-Bieruń

Koniec z korkami na wysokości Mysłowic i Brzęczkowic? Drogowcy właśnie ogłosili przetarg na długo wyczekiwaną modernizację drogi ekspresowej S1. Mowa o blisko 4,8 km trasy, która łączy autostradę A4 z Bieruniem. Inwestycja w formule „Projektuj i buduj” ma przede wszystkim zwiększyć przepustowość i podnieść komfort jazdy na jednym z najbardziej newralgicznych odcinków w regionie.

Co się zmieni na S1?

Zakres prac robi wrażenie. Obejmuje rozbudowę węzłów drogowych, rozbiórkę i budowę nowych wiaduktów, a także wykonanie przepustów i przejść dla zwierząt. Kierowcy odczują różnicę dzięki nowym ekranom akustycznym, sprawnemu systemowi odwodnienia oraz nowoczesnemu oświetleniu drogowemu. Podstawowa wersja zakłada dwie jezdnie po dwa pasy ruchu z szerokimi poboczami (przekrój 2/2).

Jest jednak wariant optymalny, który powinien najbardziej ucieszyć mieszkańców. Równolegle wykonawca przygotuje dokumentację dla rozbudowy do trzech pasów w każdym kierunku (przekrój 2/3). Jeśli decyzja środowiskowa zostanie wydana na czas, od razu pojadą trzy pasy. To realne odciążenie dla wszystkich, którzy codziennie stoją tu w godzinach szczytu.

Kiedy pojedziemy nową trasą?

Dla niecierpliwych mamy garść konkretnych dat. Oferty można składać do 9 września 2025 roku za pośrednictwem platformy zakupowej GDDKiA. Zwycięzca przetargu będzie miał maksymalnie 44 miesiące na ukończenie prac i uzyskanie pozwolenia na użytkowanie. Co ważne, do czasu realizacji nie wlicza się okresów zimowych – od 16 grudnia do 15 marca. Jeśli skorzystamy z prawa opcji i droga będzie poszerzana do trzech pasów, termin wydłuży się o kolejne cztery miesiące.

Praktyczne znaczenie dla Śląska jest ogromne. To nie tylko szybszy dojazd z Mysłowic do Bierunia, ale też płynniejszy wjazd na autostradę A4. Dostosowanie nośności drogi do 11,5 tony na oś to z kolei ukłon w stronę transportu ciężkiego, który od dawna narzeka na przeciążenie tego odcinka. Przebudowa infrastruktury technicznej i sieci teletechnicznych to dodatkowy bonus – mniej awarii i nowocześniejsze zarządzanie ruchem.

Źródło: GDDKiA Oddział Katowice