A4 Katowice-Kraków bez opłat od 2027!

Czas start! Szukacie dobrej wiadomości dla swoich portfeli i komfortu podróżowania? Już za niecałe trzy lata, dokładnie 15 marca 2027 roku, czeka nas przełomowa zmiana na śląskich drogach. Wtedy właśnie wygasa umowa koncesyjna na zarządzanie autostradą A4 na odcinku Katowice – Kraków. To nie tylko data w kalendarzu, ale prawdziwy koniec pewnej ery i początek nowej, która dla milionów kierowców oznacza jedno: jazdę bez biletów!

Koniec ery płatnych przejazdów dla aut osobowych

Od marca 2027 roku opłaty za przejazd autostradą A4 Katowice-Kraków dla pojazdów osobowych i innych lekkich (do 3,5 tony) zostaną definitywnie zniesione. To efekt wygaśnięcia koncesji przyznanej w 1997 roku spółce Stalexport. Dla przypomnienia, to właśnie na tym odcinku stawki za przejazd były wielokrotnie podnoszone, co spotykało się z nasilonymi protestami społecznymi i samorządowymi. Zarzucano, że podwyżki uderzają w kierowców i firmy transportowe, a także mogą prowadzić do niebezpiecznego przenoszenia ruchu na zatłoczone i nieprzystosowane drogi lokalne. Po przejęciu odcinka przez GDDKiA, która zarządza większością polskich autostrad, opłaty już nie wrócą.

A4 czeka wielka metamorfoza. W planach trzy pasy ruchu!

Zniesienie opłat to niejedyna świetna wiadomość. Kluczowa dla naszego regionu autostrada A4, będąca głównym łącznikiem stolic Śląska i Małopolski, czeka też na gigantyczną rozbudowę. Ze względu na ogromne natężenie ruchu, sięgające średnio ponad 50 tysięcy pojazdów na dobę, trasa musi zostać poszerzona o trzeci pas. Inwestycja jest już wpisana do rządowego programu drogowego.

Prace zostaną podzielone na trzy logiczne etapy, co pozwoli na lepsze zarządzanie projektem i minimalizację utrudnień dla kierowców:

• Odcinek Brzęczkowice – Byczyna
• Odcinek Byczyna – Dulowa
• Odcinek Dulowa – Balice

Szczegółowy zakres robót, z wykorzystaniem istniejącego szerokiego pasa rozdziału, poznamy po przygotowaniu pełnej dokumentacji projektowej.

Polska sieć autostrad: coraz większa i coraz tańsza dla kierowców

Warto spojrzeć na szerszy kontekst. Polska sieć dróg szybkiego ruchu ma już niemal 5600 km, w tym aż 1950 km autostrad. Większość z nich jest już bezpłatna dla aut osobowych, ponieważ zarządza nimi GDDKiA. Opłaty obowiązują głównie na odcinkach pozostających w rękach koncesjonariuszy, takich jak:

• Autostrada A1 Gdańsk – Toruń (Gdańsk Transport Company S.A.)
• Autostrada A2 Konin – Świecko (Autostrada Wielkopolska S.A.)
• Autostrada A4 Kraków – Katowice (Stalexport Autostrada Małopolska S.A.) – ale tylko do marca 2027!

Wygaśnięcie koncesji na kluczowej dla Ślązaków „czwórce” to więc kolejny krok w kierunku modelu, w którym płatne są tylko wybrane, nowoczesne odcinki, a podstawowa sieć autostrad jest dostępna dla wszystkich bez dodatkowych kosztów.

Źródło: GDDKiA Oddział Katowice