90 tys. aut dziennie! Tunel w Katowicach przejdzie remont

Tunel Katowicki to kluczowy element infrastruktury drogowej śląskiej metropolii, którym codziennie przejeżdża średnio około 90 tysięcy pojazdów. Po niemal dwóch dekadach intensywnego użytkowania obiekt przejdzie kompleksową modernizację systemów technicznych. Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Katowicach rozpoczyna szereg prac mających na celu poprawę bezpieczeństwa użytkowników oraz dostosowanie infrastruktury do współczesnych standardów technicznych.

Najważniejsze prace utrzymaniowe od lat

Wiele urządzeń i systemów funkcjonujących w tunelu pracuje nieprzerwanie od 2006 roku, czyli od momentu oddania obiektu do użytku. To właśnie dlatego przeprowadzane obecnie prace są jednymi z najważniejszych w historii eksploatacji tej infrastruktury.

– Tunel pod Rondem to jeden z kluczowych obiektów infrastrukturalnych w Katowicach, którym każdej doby przejeżdża średnio ok. 90 tys. pojazdów. Warto pamiętać, że tunel to nie tylko asfaltowa nawierzchnia umożliwiająca sprawny tranzyt pod rondem gen. Ziętka w osi wschód-zachód, ale też systemy odpowiedzialne za wentylację, bezpieczeństwo pożarowe, łączność czy oświetlenie – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic.

Modernizacja kluczowych systemów

8 maja otwarto oferty w przetargu obejmującym modernizację kolejnych kluczowych systemów funkcjonujących w tunelu. MZUiM przeznaczył na realizację tego zadania 1,4 mln zł. W postępowaniu przetargowym wpłynęła jedna oferta o wartości 1,37 mln zł, którą złożyło Przedsiębiorstwo Kompletacji i Montażu Systemów Automatyki Carboautomatyka S.A. z Tychów. Obecnie komisja przetargowa prowadzi szczegółową analizę oferty.

Dźwiękowy System Ostrzegania

Zakres planowanych prac obejmuje modernizację Dźwiękowego Systemu Ostrzegania (DSO), który odpowiada za emitowanie komunikatów alarmowych i ostrzegawczych w sytuacjach zagrożenia. To jeden z kluczowych elementów bezpieczeństwa w tunelu.

System łączności alarmowej

Zmodernizowany zostanie również system łączności alarmowej i technicznej odpowiedzialny za obsługę interkomów SOS, telefonów technicznych oraz systemów radiowych. Dzięki temu użytkownicy tunelu będą mogli w każdej chwili skontaktować się ze służbami ratunkowymi.

Kontrola jakości powietrza

Prace obejmą także rozbudowę i unowocześnienie systemu kontroli jakości powietrza, który monitoruje poziom tlenku węgla, dwutlenku azotu oraz przejrzystość powietrza w tunelu. To kluczowy element wpływający na komfort i bezpieczeństwo kierowców.

Wymiana oświetlenia na LED

Modernizację przejdzie również oświetlenie podstawowe i awaryjne. W ramach zadania istniejące oprawy zostaną wymienione na energooszczędne lampy LED, a cały system zostanie dostosowany do nowych układów sterowania i wizualizacji.

Kompleksowe czyszczenie tunelu

Elementem zadania będzie również kompleksowe mycie ścian oraz chodników tunelu. Prace prowadzone będą z wykorzystaniem specjalistycznej chemii aktywnej przeznaczonej do czyszczenia infrastruktury tunelowej. Ich celem jest nie tylko poprawa estetyki obiektu, ale przede wszystkim zwiększenie bezpieczeństwa poprzez ograniczenie ilości unoszącego się pyłu i zanieczyszczeń oraz poprawę jasności w tunelu.

Remont wentylatorów strumieniowych

MZUiM rozstrzygnął też przetarg dotyczący remontu trzech z 28 znajdujących się w obiekcie wentylatorów strumieniowych. Urządzenia te odpowiadają za prawidłową wentylację tunelu i usuwanie zanieczyszczeń powietrza. W postępowaniu wpłynęła jedna oferta złożona przez Przedsiębiorstwo Kompletacji i Montażu Systemów Automatyki Carboautomatyka S.A. z Tychów. Wartość prac wyniesie prawie 208 tys. zł. Umowa została podpisana 8 kwietnia, a prace zaplanowano na 150 dni.

Nowe agregaty dla „Kopuły nad Rondem”

Jednym z zadań realizowanych w tym roku będzie także montaż nowego zestawu agregatów chłodniczych w obiekcie wielofunkcyjnym „Kopuła nad Rondem”. Urządzenia stanowią podstawowy układ wentylacyjno-chłodniczy dla całego obiektu, w którym mieszczą się m.in. centrum utrzymania tunelu, Rondo Sztuki – czyli galeria Akademii Sztuk Pięknych w Katowicach oraz przestrzenie użytkowe.

Postępowanie przetargowe zostało rozstrzygnięte 7 maja. Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum firm z liderem Elektroserwis Wachowiak Sp. z o.o. Sp. k. z Mysłowic. Wartość zadania wynosi 862 tys. zł. Umowa podpisana została 11 maja, a wykonawca na zrealizowanie inwestycji będzie miał 150 dni.

Organizacja prac z myślą o kierowcach

– Regularna modernizacja infrastruktury technicznej to jeden z podstawowych elementów utrzymania bezpieczeństwa ruchu drogowego. Większość prac prowadzona będzie w godzinach nocnych – najczęściej po godz. 22.30 – tak, aby w jak najmniejszym stopniu wpływać na codzienny ruch w centrum miasta. W czasie realizacji części robót tunel będzie czasowo wyłączany z ruchu, a przejazd odbywać się będzie górą, przez rondo gen. Ziętka – zapewnia Piotr Handwerker, dyrektor Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Katowicach.

Znaczenie tunelu dla komunikacji w Katowicach

Tunel Katowicki stanowi niezbędny element układu komunikacyjnego miasta, umożliwiając płynny przejazd przez centrum w osi wschód-zachód. Obiekt funkcjonuje jako kluczowa trasa łącząca różne części miasta, a jego sprawność techniczna ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i komfort dziesiątek tysięcy kierowców korzystających z niego każdego dnia. Przeprowadzane obecnie prace mają zapewnić niezawodne funkcjonowanie wszystkich systemów przez kolejne lata eksploatacji.